22歲時(shí)公司估值已2億美金，另外投出一家估值超10億的公司，意氣風(fēng)發(fā)的時(shí)候，這位“90后馬云”說(shuō)“牛逼的90后你們黑不完”。

很難想象，這家號(hào)稱拿過(guò)2000萬(wàn)美元投資的公司會(huì)在一夜之間消失無(wú)蹤。因?yàn)榫€上的便捷性而忽略線下的復(fù)雜性，可能是互聯(lián)網(wǎng)最容易讓人忽視的危險(xiǎn)。

友友用車的服務(wù)突然停掉，沒(méi)有任何通告，也沒(méi)有可用的聯(lián)系途徑，這讓他們擔(dān)心：自己的錢會(huì)像很多P2P用戶一樣被創(chuàng)始人卷跑。第一，私家車共享無(wú)法在服務(wù)上做到標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)法保證接單率和及時(shí)反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強(qiáng)人意。李宇說(shuō)：“明天(3月10日)官網(wǎng)會(huì)有正式的通知。

看起來(lái)，他們拿這家“失聯(lián)”數(shù)天的公司毫無(wú)辦法，只能求助于媒體曝光。當(dāng)然，并不是因?yàn)樗麄冇卸酂釔?ài)這家公司的產(chǎn)品，而是因?yàn)樗麄兊馁~戶里都有幾百到幾千的余額，他們擔(dān)心——友友用車的團(tuán)隊(duì)會(huì)卷走這筆錢。

幾經(jīng)波折，網(wǎng)易科技聯(lián)系上了友友用車的聯(lián)合創(chuàng)始人李宇。

辦公地點(diǎn)人去樓空，員工：公司拖欠工資記者查詢工商信息，了解到友友用車背后有兩家公司：北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司、北京信友云車科技有限公司。但這個(gè)解決方式治標(biāo)不治本，并非是可持續(xù)的。

也所以，但凡有個(gè)平臺(tái)級(jí)機(jī)會(huì)的產(chǎn)品出現(xiàn)，都會(huì)很快被熱錢烘托起來(lái)。document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng)，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎(jiǎng)。

)而在體驗(yàn)與剛需中，我覺(jué)得最后獲勝的還是剛需。目前最大的平臺(tái)自然是微信，微信的用戶量之大已經(jīng)讓其價(jià)值凌駕于iOS或安卓之上，所以基于微信平臺(tái)而誕生的產(chǎn)品可能會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)小風(fēng)口。